Air Radiator Tendang Keluar
Pam air yang beroperasi dengan tali pemacu drive belt memainkan peranan penting dalam sistem pendinginan.
Air radiator tendang keluar. Ketika tali pemacu dihidupkan pam air turut berfungsi dengan mengitarkan coolant ke seluruh sistem pendinginan kereta. Top overhaul baru saja selesai dalam 2 bulan. Check water pump masa start pagi pagi tu bukak cap radiator itu kalau memang nampak air dalam radiator tak gerak langsung atau terpancut air.
Kerosakan merebak dan menjadi parah. Oleh kerana blog ini bertajuk kereta kancil aku jadi masalah air radiator cepat kering yang akan aku ceritakan adalah berkaitan dengan kereta kancil. Rbm radiator tv 9 723 views.
Pam air tipikal boleh berakhir pada bila bila masa apabila jarak perbatuan mencecah antara 140 000km hingga 190 000km. Radiator kene hantar check servis. Rbm radiator tv 4 378 views.
Didapati ada bocor di bawah tangki radiotor keluar air warna pink strawberry makna nya coolant totoya sy dah bercampur minyak. Sehingga membuat air radiator mudah keluar dari celah antara selang dan besi radiator. Cuma air spare jadi penuh kdi.
Jika air banyak keluar dari paip kecil tersebut maka sah penutup atau cap radiator rosak wajib tukar. Mohon bantuan dan penjelasan. Air didalam radiator keluar melalui bekas simpanan air tembak.
Bila saya check air radiator ada dan tak kurang. Berapa kali boleh skim cylinder head duration. Salam sy nk tanya sy guna kereta nissan grand livina 1 8.
Coolant juga terdapat kualiti yang diperlukan untuk untuk digabungkan dengan air mineral supaya sesuai digunakan dalam radiator kandungan silikon dan asid amino dalam coolant harus diketepikan ini bermakna jika memilih coolant pastikan kedua bahan silikon dan asid amino tidak terdapat dalam coolant yang akan digunakan coolant berkualiti tinggi seperti ini biasanya dilabelkan dengan long life. Bila enjin pernah overheat inilah yg akan berlaku. Penyebab lainnya dari penurunan air radiator yang cukup drastis biasanya dikarenakan kurang rapatnya selang selang yang terpasang pada radiator.
Semasa pandu perlahan suhu normal tetapi apabila pandu laju lepas itu parlahan semula suhu akan meningkat. Untuk mengatasinya tentu saja harus merapatkan selang selang pada radiator agar tak terjadi celah yang membuat. Kipas radiaror ok kipas aircond ok waterpump ok radiator ok dah di servis.
Sebelum jadi begini servis radiator dari awal dan buat pemeriksaan. Masalah sy temperature selalu panas kalau bawa laju atau naik bukit. Masalah air radiator berkurang dengan cepat ini memang telah menjadi masalah biasa yang terjadi kepada manusia yang bergelar pemilik kereta.
Tapi katenye takde gerenti. Jika air tetap keluar mungkin radiator sumbat hantarlah kenderaan ke bengkel untuk pemeriksaan. Tow ke workshop mekanik kate barangkali myk auto dah bercampur dgn air coolant.
